automotive headlamp BMC reflector mould

Araba ışık reflektör ürünlerinde BMC malzemesinin kullanılmasının nedeni.
Otomobil far reflektörü BMC enjeksiyon kalıp üretim tesisi, bir yan göbek çekme mekanizması, elektrikli ısıtma tüpü sıcaklık kontrol sistemi ile büyük ölçekli bir enjeksiyon kalıbı kullanarak otomobil far reflektörünün yapısal özelliklerini temel alıyoruz Kalıbın kalıplanmış parçalarını analiz edin. Pnömatik sistem, döküm sistemi, lateral maça çekme mekanizması, sıcaklık kontrol sistemi, yönlendirici konumlandırma sistemi ve kalıptan çıkarma sistemi Üretim uygulamaları, kalıp yapısının gelişmiş ve makul olduğunu, hareketin güvenli ve güvenilir olduğunu kanıtlamıştır.
Çinli kalıp fabrikası, otomobil far reflektörleri için yüksek kaliteli BMC malzeme enjeksiyon kalıpları üretiminde uzmanlaşmıştır.
Araba ışık reflektörü, araba ışığının ruhudur. Günümüzde pek çok araba ışık reflektörü, yapıldığında özel olarak BMC malzemelerinden yapılmaktadır. Otomobil far reflektörleri için yüksek kaliteli BMC malzeme enjeksiyon kalıpları üretiminde uzmanlaşmıştır.
BMC, genellikle araba farlarının reflektöründe kullanılan yüksek sıcaklığa dayanıklı bir malzeme türüdür.
Reflektör, reflektör çanağı, yansıtıcı çanak ve diğer araba lambaları olarak da adlandırılan yansıtıcı çanağı ifade eder;
Araba lambasının ışığı yansıtan ve yoğunlaşan kısmı genellikle vakumla kaplanmış alüminyumdur.
Öncelikle araç ışık reflektörünün çalışma koşullarını ve performans gereksinimlerini analiz etmeliyiz. Reflektör lambanın çalışma ortamı, yansıma ve odaklanma özellikleri göz önüne alındığında, ısıya dayanıklı, alev geciktirici ve güçlü sürünme direncine sahip bir reflektör kalıplama malzemesi seçmemiz gerekiyor. BMC malzemesi, yüksek reaktif doymamış polyester reçineden veya matris olarak modifiye edilmiş reçineden yapılmıştır, düşük çekme reçinesi, kesilmiş cam elyafı, inorganik dolgular ve saç değiştiriciler, kalıp ayırıcı maddeler, pigmentler vb. Kalıplama bileşiği.

Bu malzeme aynı zamanda çok önemli bir mükemmel performansa, yani iyi işleme performansına sahiptir. Normal şartlar altında, BMC malzeme ürünleri yüksek mukavemete, boyutsal kararlılığa, ark direncine, sızıntı direncine, ısı direncine ve kimyasal dirence sahiptir. Ayrıca, işleme ve kalıplama sırasında, kalıplamayı kolaylaştırmak için sıkıştırmalı kalıplama, transfer kalıplama ve enjeksiyonla kalıplama kullanılabilir. Diğer benzer malzemelerle karşılaştırıldığında, bu malzeme aşağıdaki avantajlara sahiptir:

BMC malzemeden yapılmış araba farları için reflektör, iyi yansıtma etkisini kolaylaştırmak için çok rasyonel düz ve düz bir yüzeye sahiptir; ikincisi, BMC ürününün kendisi iyi boyutsal kararlılığa, düşük doğrusal genleşme katsayısına ve ısı direncine sahiptir. Deformasyon sıcaklığı nispeten yüksektir; üçüncüsü, BMC iyi akışkanlığa sahiptir, düşük basınçta kalıplanabilir ve daha karmaşık şekillere sahip kalıplara uyarlanabilir; dördüncü olarak, BMC iyi mekanik özelliklere ve yalıtım özelliklerine sahiptir.

Geçmişte bu tip bir ürün yapılırken, BMC malzemeleri için bir sıkıştırma kalıplama işlemi kullanılarak üretilebiliyordu. Teknolojinin ilerlemesiyle, şu anda BMC malzeme enjeksiyon kalıplama işleminin çoğu, BMC araba lambası reflektör ürünleri yapmak için kullanılmaktadır.

Yüksek kaliteli otomobil far kalıbının tanıtımı
Otomobil ışıklarının görünüm konusunda yüksek gereksinimleri vardır ve aksesuarlar şeffaf parçalar, elektrolizle kaplanmış parçalar, vb. Otomobil görünümü için en yüksek kalite gereksinimleri olan parçalar otomobil ışıklarıdır, bu nedenle kalıplar için tasarım ve üretim gereksinimleri son derece yüksektir.
Otomobilin ön ve arka lambalarını oluşturan ana parçalar: sol ve sağ lensler, sol ve sağ dekoratif çerçeveler, sol ve sağ lamba yuvaları ve sol ve sağ reflektör kalıplarıdır.
1. Otomobil far camı kalıbı
Açıklamalar: Ürün, iç tarafı desenli ve yüksek görünüm gereksinimleri olan şeffaf bir parçadır.
2. Araba far dekorasyon çerçevesi kalıbı
Açıklamalar: Ürünün görünümü alüminize edilmiştir ve bazı alanların buzlanması gerekir.
3. Araba far lambası muhafazası
Açıklamalar: Ürün dahili işlevsel parçalar, lamba tutucu deliği, arka kapak deliği ve diğer montaj gereksinimleri yüksektir
4. otomobil farları için BMC reflektör kalıbı
Ürünler, sıkı ışık dağılımı gereksinimleri olan elektrolizle kaplanmış parçalardır ve görünüm yüzeyi alüminyum ile kaplanmıştır.
Yüksek kaliteli otomobil far enjeksiyon kalıbının tasarımı ve teknik özeti.
Otomobil far camı kalıbının tasarım teknolojisinin özeti
Yanal çekirdek çekme mekanizması, kalıbın en önemli çekirdek yapısıdır Kalıp, plastik parçaların yüzeyindeki şeffaf parçaların yanal ayrılma sorununu başarılı bir şekilde çözmek için"T-slot kılavuz bloğu + eğik iç kayar bloğun"iç maça çekme mekanizmasını akıllıca kullanır. Sonraki izdeki sorun.
Kalıp, sıradan bir dökme sistemi benimser ve fan şeklindeki kapı kulesi ile beslenir.Önceki sıcak yolluklu dökme sistemi ile karşılaştırıldığında, yalnızca maliyeti büyük ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda lamba merceğinin daha iyi ışık geçirgenliğine de sahiptir.
Kalıp,"dikey soğutma suyu borusu + eğimli soğutma suyu borusu + ara parça tipi kuyu"kombine bir soğutma sistemini benimser.Su kanalları boşluk boyunca düzenlenir.Plastik parçaların doğruluğunu ve kalıbın işçiliğini etkili bir şekilde garanti eden kalıplama döngüsü 35 saniye içinde başarıyla kontrol edilir. verimlilik.
Plastik parçalar, bloklar itilerek dışarı itilir, bu sadece sabit olmakla kalmaz, kalan izlerin de görünümü etkilemez.
Kalıp üretimden çıktığından beri hareket stabil ve pürüzsüz olmuş, plastik parçaların tüm kalite göstergeleri tasarım gereksinimlerine ulaşmıştır.Bu büyük, karmaşık ve uzun ömürlü enjeksiyon kalıplarının tasarımının başarılı bir örneğidir.
Otomobil far camı kalıbının tasarım teknolojisinin özeti
Yanal çekirdek çekme mekanizması, kalıbın en önemli çekirdek yapısıdır Kalıp, plastik parçaların yüzeyindeki şeffaf parçaların yanal ayrılma sorununu başarılı bir şekilde çözmek için"T-slot kılavuz bloğu + eğik iç kayar bloğun"iç maça çekme mekanizmasını akıllıca kullanır. Sonraki izdeki sorun.
Kalıp, sıradan bir dökme sistemi benimser ve fan şeklindeki kapı kulesi ile beslenir.Önceki sıcak yolluklu dökme sistemi ile karşılaştırıldığında, yalnızca maliyeti büyük ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda lamba merceğinin daha iyi ışık geçirgenliğine de sahiptir.
Kalıp,"dikey soğutma suyu borusu + eğimli soğutma suyu borusu + ara parça tipi kuyu"kombine bir soğutma sistemini benimser.Su kanalları boşluk boyunca düzenlenir.Plastik parçaların doğruluğunu ve kalıbın işçiliğini etkili bir şekilde garanti eden kalıplama döngüsü 35 saniye içinde başarıyla kontrol edilir. verimlilik.
Plastik parçalar, bloklar itilerek dışarı itilir, bu sadece sabit olmakla kalmaz, kalan izlerin de görünümü etkilemez.
Kalıp üretimden çıktığından beri hareket stabil ve pürüzsüz olmuş, plastik parçaların tüm kalite göstergeleri tasarım gereksinimlerine ulaşmıştır.Bu büyük, karmaşık ve uzun ömürlü enjeksiyon kalıplarının tasarımının başarılı bir örneğidir.
Otomobil far dekoratif çerçeve kalıbının tasarım teknolojisinin özeti
Araba farının dekoratif çerçevesi, araba lambasının en önemli parçalarından biridir.Görünüm gereksinimleri katıdır ve kalıbın elektrolizle kaplanması gerekir. Otomobil far dekoratif çerçeve kalıbı için tasarım yapılırken aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
(1) Elektrolizle kaplanmış parçalar için, öncelikle kaynak hatlarından kaçınmalıyız, çünkü elektrolizle kaplanmış parçalar üzerindeki herhangi bir kaynak çizgisi görünecek ve plastik parçaların görünümünü etkileyecektir. Dökme sistemini tasarlarken, kaynak hatlarından kaçının. Kaynak hatları kaçınılmaz ise, acele etmeye çalışın. Görünmeyen alanlar için, yolluk sistemi tasarımdan önce kalıp akış analizi ile doğrulanmalıdır.
(2) Dekoratif çerçevenin yüzeyi genellikle desenlerle tasarlanır.Kalıbı tasarlarken, genellikle akma çizgilerine eğilimli olan plastik kısımdaki desenin derinliğine dikkat edin.
(3) Plastik parçaların kalıplama işlemi aralığı küçüktür ve plastik parçaların yüzeyinin parlak noktalar üretmesi kolaydır ve kontrol edilmesi zordur. Kalıp geçiş sistemini tasarlarken, kızak kalın ve büyük olmalıdır.Kapısı, fan şeklinde bir kapı kullanır ve maksimum kapı genişliği yaklaşık 35 ~ 40 mm'dir, bu da eriyik doldurma için iyidir.
(4) Dekoratif çerçeve plastik parçalar kalıpların yapışmasına yatkındır.Plastik parçaların kalıp yapışmasını çözmek için ön tasarım önlemleri genellikle şunlardır:
(1) Plastik parçanın kalıba kolayca yapıştığı ve büyük bir sıkma kuvvetine sahip olduğu iç tarafta ters çevrilmiş bir toka deseni tasarlayın.Ters toka deseninin derinliği 0,5 ~ 1 mm'dir ve ters toka deseni plastik parçanın yuvarlak köşesinin yakınında tasarlanmıştır.
(2) Plastik parçanın büyük bir sabit kalıp paketleme kuvvetine sahip olduğu durumlarda, karşılık gelen plastik parçanın iç tarafı sertleştiricilerle tasarlanır ve itme çubuğu üzerinde ters çevrilmiş bir kanca tasarlanır. Bu plastik parçanın özelliklerine göre, plastik parçaların deformasyonunu önlemek için 6 LED lamba alanının iç tarafındaki plastik kısımlarında takviye nervürleri ve BOSS kolonları (genellikle Si tüp kolonlar olarak bilinir) tasarlanmalıdır.
Kalıp tasarımında, plastik parçanın büyük tutma kuvvetine sahip olan alanı 5 dereceden fazla olup, hareketli kalıp tarafında 0,5 mm derinliğinde ters desen tasarlanmıştır, böylece kalıp çıkarma ve çıkarma düzgün ve her mekanizmanın hareketi düzgündür. Kalıp güvenli, sağlam ve güvenilirdir ve kalıp, bu tür plastik parçaların yapışma sorununu başarıyla çözen yapışma fenomenine sahip değildir. Bu modelin kalıbının deneme üretiminden sonra yükleme etkisi iyidir ve boyut sabittir. Güncellenen otomobil farları, otomobil fuarında müşteriler tarafından takdir edildi ve övüldü ve müşteriler için belirli ekonomik faydalar sağladı.
Otomobil far reflektörünün kalıp teknolojisinin teknik özeti
Otomobil lambası reflektör kalıbı için ana tasarım noktaları şunlardır:
(1) Özel enjeksiyon kalıplama işlemi ekipmanı gereklidir ve BMC plastiklerinin üretimine tahsis edilmiş enjeksiyon kalıplama makineleri kullanılmalıdır.Püskürtme kalıplama işlemi ekipmanı gereksinimleri çok katıdır.
(2) BMC malzemeleri son derece sert plastiklerdir.Kalıp tasarımında, ısıtma sistemi ve ayırma yüzeyi tasarımı boşaltma sistemi tasarlanmalıdır.Kalıplanan parçalar, aşınma direncini ve kalıp ömrünü iyileştirmek için söndürülmelidir.
(3) Reflektör plastik parçası, araç lambalarında doğrudan ışığın kullanılmasını engelleyen, ışığı yansıtan ve doğrudan ışığı engelleyen bir cihazdır ve ışık dağıtım gereksinimleri katıdır. Plastik kısımlar otomobillerin en önemli görünüm kısımlarıdır.Plastik aksamların yüzeyinde dekorasyon ve güzellik amaçlı birçok desen bulunmaktadır.
(4) BMC malzemenin kalıp tasarımının ejeksiyon sistemi dengeli olmalı, itme çubuğu özelliği olabildiğince büyük tasarlanmalı ve miktarı mümkün olduğu kadar büyük olmalıdır, aksi takdirde plastik parçanın sökülmesinde zorluk yaşanacaktır.
(5) Çok parlak elektrolizle kaplanmış parçaların kalıptan çıkarma eğimi çok küçük olduğundan kalıp sökme zorluğuna neden olacağı için reflektör plastik parçanın yan duvarının kalıptan çıkarma eğimi mümkün olduğu kadar büyük tasarlanmalıdır.Genel olarak 5 ° ~ 10 ° olması önerilir. Tabii ki, öncül, plastik parçanın işlevinin ve şeklinin etkilenemeyeceğidir.
(6) Plastik parçaların keskin köşeleri olamaz ve tüm köşelerin yuvarlatılmış köşelerle tasarlanması gerekir, çünkü kalıbın kalıplanmış parçaları söndürmeden sonra gerilmeli çatlamaya eğilimlidir.
(7) Sol ve sağ reflektör kapak deliklerinin ve plastik parçaların yüzey deseninin yatay olarak kaydırıldığına ve ampul ile lamba başlığının sola ve sağa bölünmediği ve diğer özelliklerin ayna simetrisi olduğu için ayna simetrisi olarak tasarlanamayacağına dikkat edin.

The reason why BMC material is used in car light reflector products.
Automobile headlight reflector BMC injection mold manufacturing plant, we are based on the structural characteristics of the automobile headlight reflector, using a side core pulling mechanism, a large-scale injection mold with an electric heating tube temperature control system. Analyze the molded parts of the mold. Pneumatic system, pouring system, lateral core pulling mechanism, temperature control system, guiding positioning system and demolding system. Production practice has proved that the mold structure is advanced and reasonable, and the action is safe and reliable.
The Chinese mold factory specializes in manufacturing high-quality BMC material injection molds for automobile headlight reflectors.
Car light reflector is the soul of car light. At present, many car light reflectors are specially made of BMC materials when they are made. Why? Specializing in manufacturing high-quality BMC material injection molds for automobile headlight reflectors.
BMC is a kind of material, high temperature resistant, generally used in the reflector of car lights
Reflector refers to the reflective bowl, also called the reflector cup, reflective bowl and other car lights;
The light-reflecting and condensing part of the car lamp is usually vacuum-plated aluminum.
First of all, we have to analyze the working conditions of the car light reflector and its performance requirements. Considering the working environment of the reflector lamp and the characteristics of reflection and focusing, we need to choose a reflector molding material that is heat-resistant, flame-retardant and has strong creep resistance. The BMC material is made of highly reactive unsaturated polyester resin or its modified resin as the matrix, added with low shrinkage resin, chopped glass fiber, inorganic fillers and hair modifiers, mold release agents, pigments, etc. Molding compound.

At the same time, this material also has a very important excellent performance, that is, good processing performance. Under normal circumstances, BMC material products have high strength, dimensional stability, arc resistance, leakage resistance, heat resistance and chemical resistance. Moreover, during processing and molding, compression molding, transfer molding and injection molding can be used to facilitate its molding. Compared with other similar materials, this material has the following advantages:

The reflector for car lights made of BMC material has a very rational smooth and flat surface to facilitate its good reflection effect; second, the BMC product itself has good dimensional stability, low linear expansion coefficient and heat resistance The deformation temperature is relatively high; third, BMC has good fluidity, can be molded at low pressure, and can be adapted to molds with more complex shapes; fourth, BMC has good mechanical properties and insulation properties.

In the past, when making this type of product, it could be produced by using a compression molding process for BMC materials. With the advancement of technology, currently most of the BMC material injection molding process is used to make BMC car lamp reflector products.

Introduction of high quality automobile headlight mould
Automobile lights have high requirements on the appearance, and the accessories are transparent parts, electroplated parts, etc. The parts with the highest quality requirements for automobile appearance are automobile lights, so the design and manufacturing requirements for molds are extremely high.
The main parts that make up the front and rear lights of the car are: left and right lenses, left and right decorative frames, left and right lamp housings, and left and right reflector molds.
1. Automobile headlight lens mold
Remarks: The product is a transparent part with a pattern on the inner side and high appearance requirements
2. Car headlight decoration frame mould
Remarks: The appearance of the product is aluminized, and some areas need to be frosted
3. Car headlight lamp housing
Remarks: The product is internal functional parts, lamp holder hole, rear cover hole and other assembly requirements are high
4. BMC reflector mold for automobile headlight
The products are electroplated parts, with strict light distribution requirements, and the appearance surface is plated with aluminum.
Design and technical summary of high-quality automobile headlight injection mold.
Summary of design technology of automobile headlight lens mold
The lateral core-pulling mechanism is the most important core structure of the mold. The mold cleverly uses the inner core-pulling mechanism of"T-slot guide block + oblique inner sliding block"to successfully solve the problem of lateral parting of transparent parts on the surface of plastic parts. The problem of the next trace.
The mold adopts an ordinary pouring system and feeds by fan-shaped gate tower. Compared with the previous hot runner pouring system, it not only greatly reduces the cost, but also has better light transmittance of the lamp lens.
The mold adopts a combined cooling system of"vertical cooling water pipe + inclined cooling water pipe + spacer water well". The water channels are arranged along the cavity, and the molding cycle is successfully controlled within 35 seconds, which effectively guarantees the accuracy of the plastic parts and the labor of the mold productivity.
The plastic parts are pushed out by pushing blocks, which is not only stable, but also the traces left have no effect on the appearance.
Since the mold was released from production, the movement has been stable and smooth, and all the quality indicators of the plastic parts have reached the design requirements. It is a successful example of the design of large, complex and long-life injection molds.
Summary of design technology of automobile headlight lens mold
The lateral core-pulling mechanism is the most important core structure of the mold. The mold cleverly uses the inner core-pulling mechanism of"T-slot guide block + oblique inner sliding block"to successfully solve the problem of lateral parting of transparent parts on the surface of plastic parts. The problem of the next trace.
The mold adopts an ordinary pouring system and feeds by fan-shaped gate tower. Compared with the previous hot runner pouring system, it not only greatly reduces the cost, but also has better light transmittance of the lamp lens.
The mold adopts a combined cooling system of"vertical cooling water pipe + inclined cooling water pipe + spacer water well". The water channels are arranged along the cavity, and the molding cycle is successfully controlled within 35 seconds, which effectively guarantees the accuracy of the plastic parts and the labor of the mold productivity.
The plastic parts are pushed out by pushing blocks, which is not only stable, but also the traces left have no effect on the appearance.
Since the mold was released from production, the movement has been stable and smooth, and all the quality indicators of the plastic parts have reached the design requirements. It is a successful example of the design of large, complex and long-life injection molds.
Summary of design technology of automobile headlight decorative frame mould
The decorative frame of the car headlight is one of the most important parts of the car light. The appearance requirements are strict, and the mold needs to be electroplated. For automobile headlight decorative frame mold, the following points should be paid attention to when designing:
(1) For electroplated parts, we must first avoid weld lines, because any weld lines on the electroplated parts will appear and affect the appearance of the plastic parts. When designing the pouring system, avoid weld lines. If weld lines are inevitable, try to rush it. For non-appearance areas, the gating system must be verified by mold flow analysis before designing.
(2) The surface of the decorative frame is generally designed with patterns. When designing the mold, pay attention to the depth of the pattern on the plastic part, which is generally prone to flow lines.
(3) The molding process range of plastic parts is small, and the surface of plastic parts is easy to produce bright spots and is difficult to control. When designing the mold gating system, the runner should be thick and large. The gate adopts a fan-shaped gate, and the maximum gate width is about 35~40mm, which is good for melt filling.
(4) Decorative frame plastic parts are prone to sticking molds. The pre-design precautions for solving plastic parts sticking molds are generally:
(1) Design an inverted buckle pattern on the inner side where the plastic part is easy to stick to the mold and have a large tightening force. The depth of the inverted buckle pattern is 0.5~1mm, and the inverted buckle pattern is designed near the round corner of the plastic part.
(2) Where the plastic part has a large fixed mold packing force, the inner side of the corresponding plastic part is designed with stiffeners, and an inverted hook is designed on the push rod. According to the characteristics of this plastic part, reinforcement ribs and BOSS columns (commonly known as Si tube columns) should be designed on the inner side plastic parts of the 6 LED lamp areas to avoid deformation of the plastic parts.
In the mold design, the area with large holding force of the plastic part is more than 5 degrees, and the 0.5mm deep inverted pattern is designed on the movable mold side, so the mold ejection and ejection are smooth, and the movement of each mechanism is smooth. The mold is safe, stable and reliable, and the mold does not have the phenomenon of sticking, which successfully solved the problem of sticking of such plastic parts. After the trial production of the mold of this model, the loading effect is good and the size is stable. The facelifted car lights have been recognized and praised by customers at the auto show, creating certain economic benefits for customers.
Technical summary of the mold technology of automobile headlight reflector
For automobile lamp reflector mold, the main design points are:
(1) Special injection molding process equipment is required, and injection molding machines dedicated to the production of BMC plastics must be used. The requirements for injection molding process equipment are very strict.
(2) BMC materials are extremely hard plastics. In the mold design, the heating system and the parting surface design discharging system need to be designed. The molded parts must be quenched to improve wear resistance and mold life.
(3) The reflector plastic part is a device to prevent direct light from being used on car lights, reflect the light and avoid direct light, and the light distribution requirements are strict. Plastic parts are the most important appearance parts of automobiles. There are many patterns on the surface of the plastic parts for the purpose of decoration and beauty.
(4) The ejection system of the mold design of BMC material should be balanced, and the push rod specification should be designed as large as possible, and the quantity should be as large as possible, otherwise it will cause difficulty in demolding the plastic part.
(5) Because the demoulding slope of high-gloss electroplated parts is too small, it will cause demoulding difficulties, so the demoulding slope of the side wall of the reflector plastic part should be designed as large as possible. Generally, it is recommended to be 5°~10°. Of course, the premise is that the function and shape of the plastic part cannot be affected.
(6) Plastic parts cannot have sharp corners, and all corners need to be designed with rounded corners, because the molded parts of the mold are prone to stress cracking after quenching.
(7) Note that the left and right reflector cap holes and the surface pattern of the plastic parts are horizontally shifted, and cannot be designed to be mirror symmetry, because the bulb and the lamp cap are not divided into left and right, and the other features are mirror symmetry.